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      安然無恙通過“摩羯”大考,“恒燚1號”是怎么做到的?

      經(jīng)過超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”的考驗(yàn),湛江灣實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)設(shè)計(jì)的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺——“恒燚1號”傲然屹立在海中央。

      安然無恙通過“摩羯”大考,“恒燚1號”是怎么做到的?

      來源:南方+ 2024-09-20 13:28
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      平臺整體完好如初,網(wǎng)衣未發(fā)現(xiàn)破損,未發(fā)生飼養(yǎng)魚群逃逸現(xiàn)象,網(wǎng)箱內(nèi)僅淘汰章紅魚34條、金鯧魚49條(含正常淘汰),魚群狀態(tài)良好;光伏面板等主要甲板設(shè)施外觀正常……

      經(jīng)過超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”的考驗(yàn),湛江灣實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)設(shè)計(jì)的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺——“恒燚1號”傲然屹立在海中央。

      9月6日,“摩羯”在徐聞縣角尾鄉(xiāng)二次登陸,登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力達(dá)17級(58米/秒),成為登陸我國的最強(qiáng)秋臺風(fēng)。

      面對這場超強(qiáng)臺風(fēng),“恒燚1號”遠(yuǎn)程監(jiān)控一直保持順暢,平臺記錄到的最大瞬時(shí)風(fēng)力達(dá)到17級(62米/秒),最大瞬時(shí)流速達(dá)到3.21米/秒;臺風(fēng)時(shí)平臺距原點(diǎn)最大距離31.9米,臺風(fēng)后距離原點(diǎn)4.39米,基本保持原位,沒有發(fā)生最為擔(dān)心的走錨現(xiàn)象,海平面沒有淹沒網(wǎng)口。其強(qiáng)大的安全性能,彰顯了湛江現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)的科技含金量和底氣。

      “恒燚1號”經(jīng)受住臺風(fēng)考驗(yàn),完好如初,平臺養(yǎng)殖的章紅魚、金鯧魚生長情況正常。 湛江灣實(shí)驗(yàn)室供圖

      高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)

      打造抗臺堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

      “恒燚1號”是湛江市首個(gè)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖創(chuàng)新聯(lián)合體——廣東恒燚海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司投資運(yùn)營的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺,投放在距離湛江市東海島10公里的海域,

      “恒燚1號”設(shè)計(jì)理念領(lǐng)先,網(wǎng)箱安全自存狀態(tài)下,可抵御17級臺風(fēng)、50年一遇惡劣海況。

      “我們在‘恒燚1號’設(shè)計(jì)之初,便充分考慮南海臺風(fēng)多發(fā)的情況,采用了網(wǎng)箱采用全潛雙浮體柱穩(wěn)結(jié)構(gòu),有效減小網(wǎng)箱的水動(dòng)力載荷;降低主體干舷吃水,集中布置上層建筑,有效降低風(fēng)阻力,具備更強(qiáng)的防浪抗風(fēng)能力。”湛江灣實(shí)驗(yàn)室智能海洋裝備研究中心副主任、“恒燚1號”總設(shè)計(jì)師王宏介紹。

      面對“摩羯”,湛江灣實(shí)驗(yàn)室高度重視,組織研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行大量計(jì)算風(fēng)、浪和流情況和論證,啟用自動(dòng)升降功能使網(wǎng)箱進(jìn)入14.5米自存吃水狀態(tài),既保證了網(wǎng)箱抗風(fēng)性能,又避免發(fā)生魚群逃逸情況。

      王宏還提到,“恒燚1號”嚴(yán)格按照海洋工程產(chǎn)品制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢,建造各環(huán)節(jié)都通過中國船級社現(xiàn)場嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn),更是聘請中國船級社實(shí)業(yè)公司監(jiān)理全程跟蹤把關(guān),旨在打造海洋牧場精品工程。

      領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念、過硬的技術(shù)力量和高標(biāo)準(zhǔn)的建造要求,為“恒燚1號”防浪抗臺打造了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),即使在遭遇10分鐘平均風(fēng)速大于17級、3小時(shí)平均風(fēng)速大于12級的惡劣情況,網(wǎng)箱依然完好無損。如今,“恒燚1號”為湛江探索建設(shè)現(xiàn)代化海洋牧場提供了一個(gè)成功樣板。

      智慧漁業(yè)護(hù)航

      提供抗臺堅(jiān)強(qiáng)支撐

      智能化程度高是“恒燚1號”的一大特點(diǎn)。湛江灣實(shí)驗(yàn)室在“恒燚1號”上搭載自研的養(yǎng)殖環(huán)境感知智能化養(yǎng)殖系統(tǒng),布設(shè)眾多智能傳感器收集氣象、水文、水質(zhì)、魚類行為等信息,可實(shí)現(xiàn)智能養(yǎng)殖需求識別、自動(dòng)投喂和遠(yuǎn)距離的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信等功能。

      “傳感器將感應(yīng)到的數(shù)據(jù)匯集到湛江灣實(shí)驗(yàn)室大數(shù)據(jù)中心,通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、人工智能技術(shù)賦能,變成能看得懂的語言,使行業(yè)人員能夠及時(shí)把握相關(guān)動(dòng)態(tài),知道產(chǎn)量、產(chǎn)值、規(guī)模、災(zāi)害情況,方便監(jiān)管、溯源、質(zhì)量管控等后續(xù)管理。”湛江灣實(shí)驗(yàn)室智慧漁業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人楊仁友介紹。

      智慧漁業(yè)顯控系統(tǒng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)網(wǎng)箱工作狀態(tài)和周邊環(huán)境指標(biāo)參數(shù)。

      臺風(fēng)來襲期間,通過湛江灣實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的智慧漁業(yè)顯控系統(tǒng),技術(shù)團(tuán)隊(duì)能在手機(jī)上查看平臺狀態(tài),監(jiān)控記錄和分析平臺海域環(huán)境、氣象條件、網(wǎng)箱位置及姿態(tài)等重要數(shù)據(jù),及時(shí)掌握平臺安全狀態(tài),為網(wǎng)箱后續(xù)的防臺決策提供信息支撐。同時(shí)啟用遠(yuǎn)程控制功能,在特殊情況可進(jìn)行一定程度的遠(yuǎn)程干預(yù)。

      除了‘恒燚1號’,湛江灣實(shí)驗(yàn)室還在“海威2號”等大型養(yǎng)殖平臺和全市110個(gè)重力式網(wǎng)箱布設(shè)了智能傳感儀器設(shè)備,便于掌握海洋牧場實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),為防臺風(fēng)和養(yǎng)殖決策提供科學(xué)依據(jù),提高漁業(yè)精益管理水平。

      積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)

      “戰(zhàn)斗”中成長完善

      自4月10日投產(chǎn)以來,“恒燚1號”已成功通過臺風(fēng)“派比安”“格美”、超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”的嚴(yán)峻考驗(yàn),獲取了大量寶貴的臺風(fēng)來襲時(shí)的風(fēng)、浪、流等數(shù)據(jù)。這些指標(biāo)參數(shù)將納入湛江灣實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)模型中,為網(wǎng)箱后續(xù)的優(yōu)化改進(jìn)提供極大幫助。

      王宏表示:“我們不斷將在臺風(fēng)來臨時(shí)收集的真實(shí)數(shù)據(jù)新增到數(shù)據(jù)庫中,優(yōu)化完善網(wǎng)箱設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)模型,并經(jīng)過縝密計(jì)算得出最優(yōu)的網(wǎng)箱防風(fēng)預(yù)案。同時(shí),完善后的數(shù)據(jù)模型將有效提升研究團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)水平和能力,從而設(shè)計(jì)出更合理、防風(fēng)能力更強(qiáng)的網(wǎng)箱。”

      得益于多次防臺風(fēng)的歷煉,“恒燚1號”上的養(yǎng)殖工人如今落實(shí)有關(guān)防臺措施也得心應(yīng)手了。“7月份面對臺風(fēng)‘派比安’時(shí)還是手忙腳亂、擔(dān)驚受怕,經(jīng)過對網(wǎng)箱的熟悉和幾次的防臺準(zhǔn)備工作,現(xiàn)在則是按部就班地防臺,心里也就不慌亂了。”養(yǎng)殖工人陳華童說。

      強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合

      增強(qiáng)走深走遠(yuǎn)信心

      這次,在“摩羯”的席卷下,有些重力式網(wǎng)箱的錨固系統(tǒng)、扣件、接頭、網(wǎng)衣等不同程度受損,風(fēng)浪的沖擊造成魚體撞傷、擦傷等,誘發(fā)疾病引發(fā)魚群死亡,讓部分養(yǎng)殖企業(yè)立下了投資建造大型養(yǎng)殖平臺的決心。

      實(shí)際上,隨著近海養(yǎng)殖逐漸飽和,中國海水養(yǎng)殖從近岸走向離岸、遠(yuǎn)海,是大勢所趨。然而,目前國內(nèi)掀起的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺研發(fā)、建造熱潮中,出現(xiàn)了網(wǎng)箱設(shè)計(jì)不合理、與養(yǎng)殖對象不適用、質(zhì)量差、成本高等問題。

      “恒燚1號”。 吳東俊 攝

      作為湛江本地的科研機(jī)構(gòu),湛江灣實(shí)驗(yàn)室將現(xiàn)代化海洋牧場定為其研究主攻方向重點(diǎn)推進(jìn)。恒燚公司成立于2023年5月,是由恒興集團(tuán)、海威集團(tuán)等7家行業(yè)龍頭企業(yè)和湛江灣實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合成立的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖創(chuàng)新聯(lián)合體平臺公司,旨在通過創(chuàng)新聯(lián)合體這一新型組織模式,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合,推進(jìn)現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)。

      2023年5月,恒燚公司成立。

      “恒燚1號”投產(chǎn)后,恒燚公司副總經(jīng)理何澤鋒也曾擔(dān)憂,作為公司第一個(gè)投資建造的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺,“恒燚1號”能否真正肩負(fù)走向深遠(yuǎn)海的重任?

      “盡管湛江灣實(shí)驗(yàn)室有著雄厚的科研力量,成果在山東等地已成功轉(zhuǎn)化,但‘恒燚1號’也是其首個(gè)在南海轉(zhuǎn)化的成果,網(wǎng)箱的實(shí)用性有待檢驗(yàn)。”何澤鋒說。

      然而,“恒燚1號”的實(shí)際表現(xiàn)大大增添了他的信心。經(jīng)過數(shù)月投用和臺風(fēng)考驗(yàn),“恒燚1號”表現(xiàn)不俗,加上湛江灣實(shí)驗(yàn)室科研團(tuán)隊(duì)主動(dòng)服務(wù),提供產(chǎn)品全周期技術(shù)支撐,何澤鋒對現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)更有信心。

      目前,湛江灣實(shí)驗(yàn)室除了技術(shù)參股恒燚公司外,還聯(lián)合國內(nèi)知名科研院所、各方優(yōu)勢企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化海洋牧場的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)攻關(guān),通過科技創(chuàng)新引領(lǐng)構(gòu)建現(xiàn)代化海洋牧場產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),爭取用數(shù)年時(shí)間在湛江打造出一個(gè)新的百億級乃至千億級產(chǎn)業(yè)集群。

      南方+記者 林露

      通訊員 梁華棟

      【責(zé)任編輯:劉世東】
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